近年来，我国新能源汽车发展已驶入新蓝海，以比亚迪为代表的一批新能源汽车品牌不断抢占传统燃油车市场，并加速抢滩海外汽车市场。相较于目前新能源汽车市场被广泛应用的锂电池，氢能源发展略显滞后，日前，山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅联合发布通知，对氢能车辆暂免收取高速公路通行费，氢能源车发展迎来利好。
山东省交通运输厅、山东省发展和改革委员会、山东省科学技术厅通知指出，为积极推进“氢进万家”科技示范工程，鼓励氢能车辆开展跨区运营，按照山东省有关要求，自2024年3月1日起，对行驶我省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆暂免收取高速公路通行费。政策试行期2年，到期后依据执行情况适时调整。
氢燃料电池汽车作为氢能利用的关键领域，具有“零排放无污染”的特点，这也是我国汽车产业转型发展的重要方向，随着全球对清洁能源、可再生能源的迫切需求，氢能作为一种高效、环保的能源形式，受到了越来越多的关注。
我国《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，“十四五”期间，燃料电池车保有量约5万辆，建设一批加氢站，可再生能源制氢量达到10-20万吨/年。到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能源在我国终端能源体系中的占比超过10%，产业链年产值将达到12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。
去年的中国氢能产业大会上，国家能源局也表示，氢能的高品质能源特性决定了氢能将在未来能源革命中扮演极其重要的角色，需要我国从实际需要出发，坚持绿色低碳和经济实用为方向，强化氢能与电能的互补融合，充分发挥氢能在清洁低碳、安全高效能源体系建设中的突出作用。
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