据国际海事组织公布的数据显示，船舶行业每年的碳排放量约为10.76亿吨，占世界二氧化碳排放总量的2.89%，并呈持续增加的趋势，绿色转型迫在眉睫。今年1-11月，嘉兴内河集装箱吞吐量70.6万标箱，同比增长13%，99.9%以上都是靠燃油动力船舶运输。氢能具有无污染、可再生、高效率三大优势，是绿色船舶的理想动力推进装置。
据测算，该船投入乍浦港—下沙港内河航线后，每年可减少二氧化碳排放约700吨，减排效益相当于千亩森林生态贡献。此次完工与取证入级的双重突破，是滨海集团响应国家“双碳”目标的重要实践，填补了我国内河氢燃料集装箱船舶运输技术空白，为交通领域碳中和注入强劲动力。
嘉兴港区有丰富的氢能资源，可满足氢能船舶大量、快速充氢需求。未来随着氢燃料电池等绿色船舶的规模化投用，依靠嘉兴前海后河“海河联运”优势，能使集装箱运输船舶逐步从“规模速度型”向“经济效率型”转变。下一步，嘉兴港区将继续加快船舶综合证书和营运证办理，确保船舶早日投入运营。
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